[Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

pour parler matos

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » sam. 27 sept. 2014 11:56

Découpée pour un châssis alu standard, donc trop courte pour un +8.
Si tu met la carro du RTR sur ton DEX tu verra que le trou de la carro est décalé de ces fameux 8mm.
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Thetra » lun. 6 oct. 2014 20:39


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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 22 oct. 2014 22:12

Notice du DEX V2:

http://www.team-durango.com/pdf/manuals ... Manual.pdf

J'en ai eu besoin 8-)
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 29 oct. 2014 18:42

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » dim. 2 nov. 2014 14:52

Voila,

Ma fiche réglage pour les curieux:

https://drive.google.com/file/d/0By7TCi ... sp=sharing

Évidement c'est pas un réglage miracle, mais là ca me convient bien.

Les stagger a l'avant on résolu mon problème de sous virage.
Et les mini pin a l'arrière donne beaucoup plus de grip sur les appelles de saut en moquette. Pratique pour les petits moteurs.
Les calibers M3 sont très alaise sur la partie terre, mais glisse facilement sur la moquette ... du coup le passage des sauts est juste :shock:

Pour le moment les plus performants que j'ai pu tester a la mul' sont les sweep médium. Mais le gros point négatif de c'est pneus est l'usure .
HS en 3 packs ... :|

Voilà pour moi
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 5 nov. 2014 21:15

Bonjour, me voilà avec ma petite astuce du jour :)

Celle là est pour DEX V1 uniquement car pour le V2 cela a été prévu.

Mettre un shorty dans un V1 sans perdre de place.
Dans mon cas c'est sur un montage en MID, mais l'idée reste la même pour un rear.

Si on conserve les trous d'origine, la seule solution pour caler correctement une lipo shorty est un gros bloc de mousse ... que de place perdu :evil:

Que se soit un châssis alu ou plastique, ca change rien au procédé .

Tracer des repères pour bien aligner les trous, puis tracer la position de la cale plastique d'origine et enfin pointer les trous a percer.

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Percer a 3 mm .

Puis retourner le châssis et utiliser un mèche de 6mm pour créer l'emprunte de la vis afin qu'elle de dépasse pas.
Enfin revisser la cale plastique.

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J'ai gardé quelque mm de marge au cas ou les futures lipos soient un peut plus grosse ;)

Ensuite, modifier la plaque de blocage pour une meilleur fixation.
Comme la batterie est plus courte le point d’appui principale de la plaque se retrouve trop à l'avant et ne bloque plus la batterie correctement.

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Utiliser les autres trous, oui :idea: mais du coup il est trop long :| Alors on coupe :)

Et voilà le travail :mrgreen:

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Et pour les trous au milieu du support, c'est une longue histoire :lol:

Voilou, si ça peut aider quelqu'un ;)
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Xache69 » mer. 5 nov. 2014 22:06

Attention pour noyer la tête de vis fraisée, le foret de 6 je fraise pas à 45° , du coup la tête peut dépasser..
Meilleur temps au tour : 24.27 !
Nouveau record à battre.

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 5 nov. 2014 23:24

Xache69 a écrit :Attention pour noyer la tête de vis fraisée, le foret de 6 je fraise pas à 45° , du coup la tête peut dépasser..
Je ne connaissais pas le pourquoi du comment technique, mais pour parer cela il suffit d'incliner la perceuse ( perfo pour ma part :lol: ) et de faire le tour pour donner + d'inclinaison et la vis rentre parfaitement ;)

... enfin j'me comprend :ugeek:
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Xache69 » mer. 5 nov. 2014 23:32

Gné? Pas compris :P
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 5 nov. 2014 23:52

Bin une mèche acier a 45° d'angle donc si tu incline un peut la mèche tu augmente l'angle du côté ou tu penche.

Et pour augmenter cet angle tout le tour, tu fait tourner la pièce ou pa perceuse.

Système D quoi :mrgreen:
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par sos gaïa » jeu. 6 nov. 2014 07:42

En bon "bricoleur" du dimanche, moi j'avais compris :D
Record de la piste en 4x2 : 26"04 Pas mal pour un RC10B2 de 18 ans..

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par arno 69 » jeu. 6 nov. 2014 08:03

il existe des fraises a noyer pour ca :roll:
brûleur de moteur

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Laurent Rzr » jeu. 6 nov. 2014 08:13

C'est marrant ton montage, de mon coté j'avais pensé à un truc comme ça en rear:
Fichiers joints
IMG_20141012_094342.jpg
IMG_20141012_094342.jpg (191.76 Kio) Vu 2531 fois

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » jeu. 6 nov. 2014 09:06

sos gaïa a écrit :En bon "bricoleur" du dimanche, moi j'avais compris :D
:D
arno 69 a écrit :il existe des fraises a noyer pour ca :roll:
Pourquoi noyer des fraises :?

En tout cas je me suis toujours débrouillé sans .
Laurent Rzr a écrit :C'est marrant ton montage, de mon coté j'avais pensé à un truc comme ça en rear:
Je sais pas encore si je vais pouvoir faire comme je veux au final.
La longueurs de fil pour aller au moteur m embête un peut et je me suis aperçu que j avais les concondos a placer aussi...
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Laurent Rzr » jeu. 6 nov. 2014 10:16

Les condos peuvent etre logé dans une des bavettes, non?

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par Xache69 » jeu. 6 nov. 2014 14:57

arno 69 a écrit :il existe des fraises a noyer pour ca :roll:

Tout à fait.. Car non un foret n'est pas à 45° donc le rendu doit pas être top.. Pour ça il faudrait une fraise à 45° ou au pire un vieux foret à centrer ;)
Meilleur temps au tour : 24.27 !
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » dim. 28 déc. 2014 15:23

Bien le le bonjour collègues de 210.

J'ai trouvé un très bon résumé sur les possibilités de réglages des trains AV et AR et les effets sur le comportement de l'auto.

http://www.petitrc.com/setup/durango/se ... nserts.pdf

J'aurai bien aimé le trouver plus tôt celui là ...
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 11 mars 2015 20:17

Je savais pas trop ou poster ça ...
Du coup voilà.

J'ai trouvé un site anglais cette fois ci qui semble proposer la quasi totalité des options pour ce chère 210 .

http://www.rccarshop.co.uk/index.php/sp ... 0.html?p=2

Petite astuce pour pas trop galérer à les trouver.
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par arno 69 » mer. 11 mars 2015 20:26

faut bien tout ça pour plus casser :arrow:
brûleur de moteur

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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » mer. 11 mars 2015 20:30

arno 69 a écrit :faut bien tout ça pour plus casser :arrow:
Gna gna gna :lol:
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » sam. 24 sept. 2016 19:01

Je parlais de ça BDZ:

http://www.exotekracing.com/dex210-mm-r ... -5-type-b/

Mais du coup en relisant bien c'est des +0,5° alors du coup ça m'intéresse beaucoup moins ...
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » dim. 25 sept. 2016 20:05

Ah ...

Il y a un truc qui se profile chez TD:

http://events.redrc.net/wp-content/uplo ... a210-6.jpg

Ca fait un moment que j'y pense. Je vais y rajouter à ma liste de modif 2016 ;)
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » lun. 26 sept. 2016 11:39

aller, c'est parti !

Donc évidement il faut couper tout ce qu'il y a à couper.
Ensuite faire traverser 2 Longues vis M3x36 de mémoire pour faire 2 encrages solide sur le châssis en utilisant les perçages d'origines.

Alors j'avais des colonnes en alu donc j'ai mis ça. Mais ça fonctionne aussi en retravaillant la pièce d'origine.

En bonus j'ai percé le châssis pour venir glisser les lest options Durango et hop! Possibilité de lester sous le moteur ;)

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Après on repose le support d'origine sans bricolage particulier. Et 2 écrous pour venir serrer le tout.

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Installation de l'accu pour positionner et installer le "bloque batterie". Attention bien le monter à "l'envers" sinon la batterie ne passera pas.

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Alors pour la suite, ma barrette de fixation était trop courte, du coup j'ai refais un appuie pour ne pas avoir a racheter cette pièce.
A noter que le rajout et la barrette ne sont pas solidaire pour garder le flex. Il y a 2mm de cale plastique entre les 2 pour créer une friction pour pas que ce soit trop souple non plus.

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Voilà pour ce matin 8-)
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » lun. 26 sept. 2016 14:32

Bon finalement, après avoir regardé de plus près les 2 versions.
Celle de Amezcua est quand même plus aboutie et surement plus efficace.

Alors voilà:

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Test en condition de course ce week-end ;)
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Re: [Durango DEX210]Réglages Astuces Système D

Message par onurb » lun. 17 oct. 2016 21:25

Yep les possesseurs de durango ya peut être des coups à faire :

http://buzzrc.com/65-team-durango?p=3
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